l'A380

Travaillant dans le milieu aéroportuaire et ayant une certaine fascination pour les avions, je ne pouvais m'empêcher de parler aujourd'hui de l'A380.  D'ailleurs, pour ceux qui le souhaitent, on peut se faire une petite sortie au Salon du Bourget le 23 ou 24 juin prochain. Les premiers à se manifester auront des places gratuites... 

L'Airbus A380, le plus gros avion de ligne au monde va, pour la première fois, atterrir aujourd'hui à l'aéroport Charles-de-Gaulle. L'avion géant restera deux jours à Roissy avant de reprendre l'air pour une série de vols de démonstration en Asie-Pacifique qui le conduira ensuite à Narita (Japon) du 4 au 6 juin, puis à Sydney (Australie) du 6 au 8 juin, et enfin à Taipei (Taiwan) du 8 au 10 juin. L'avion géant, immatriculé MSN007, est attendu vers 12h30 sur la piste 3 de CDG. Il devrait être accueilli par plusieurs centaines de salariés de l'aéroport et, par la suite, "baptisé" par les pompiers de la plate-forme qui, pour la circonstance, actionneront leur lance sur son passage.

Pour la première fois, dans la jeune histoire de l'A380, une véritable escale commerciale va être simulée en conditions réelles avec un objectif à atteindre de 89 minutes pour que l'avion soit prêt à repartir. En moins d'une heure et demie, donc, les passagers (fictifs) devront avoir quitté l'avion, les bagages être déchargés, la cabine nettoyée et re-préprarée pour le vol suivant, les vidanges faites, le ravitaillement effectué, le catering livré, les nouveaux passagers embarqués… Toutes ces opérations vont permettre à chaque prestataire de l'escale de "valider la compatibilité de leur matériel et de leurs équipements pour définir leurs futures consignes d'exploitation", explique-t-on chez ADP.

Pour l'A380, la difficulté consiste à accueillir dans de bonnes conditions de confort et de rapidité les 525 à 750 passagers que peut transporter l'appareil. Comptoirs d'enregistrement, salles d'embarquement, tapis de livraison de bagages… Tout doit être surdimensionné.